02/04/06 Last up date 08/06/12

dx-３最後のオリジナルミランダ　「今までのミランダより30％小さく、20％軽くなった」ミランダ

発売-1975-4
定価￥-75,800 ブラックは￥2000高。標準レンズ、Miranda-EC 50f1.4（21,000円）かf1.8付き（16,000円）
*クロームボディーとクロームのモータードライブ仕様は国内販売されていないようだ。
視野率-94％、電子シャッター：Ｂ,4sec〜1/1000。開放測光と絞り込み測光が切り替式。1977年の広告では、ブラックボディーのみ 55,500円であった。

国内で発表された最後のミランダであると同時にミランダの最後のフルオリジナル・カメラになった。ボディーはとても小型で金属製である。
ミランダで最初で最後のペンタプリズムのとれない一眼レフで、 初の 電子シャッター機であった。
メーターは三点のLED表示、シャープな視野を約束する新しいスーパーマイクロスプリット・ピントグラスという視野率-94％のファインダーも売り物だった。
ボディーカラーはブラックが多い、 クローム・タイプは販売地域もかぎられており現存数は少ないようだ。
dx-3は倒産までのわずか１年程度の生産で一機種のみで消えた

クローム・タイプの生産ロットにはカメラの内部に重大な問題があり、使用中巻き上げができなくなるという欠陥があったそうだが、検証してみたところプラスチックの材質に問題があるようだ。クロームモデルに限らず、問題のプラスチックパーツにはパチンと割れてしまうといった材質による初期不良があったようである。
このため、巻き上げのドラムが割れてしまっていたと考えられる。
他にもタイマーのスイッチレバーは大半が欠損し、シャッターのセイフティーも割れてしまって用をなさないものがほとんどであろう。
生産開始までも難産だったようで、一説には、創業者の荻原に設計の手助けを受けやっと完成したと言う。
問題のあるカメラではあったが、コンセプトは大成功を納めたオリンパスOM-1同様のミニサイズのフルシステムカメラであり、性能も遜色の無いスペックを持っていただけに惜しまれる。

dx3 MOTOR DRIVE 1975 : price51,800-yen
巻き戻しも可能なモータードライブは、秒/3コマ、連続撮影時は1/15-1/1000間で使用可能というスペックは立派である。
実際に使用した感触では、モータードライブの質感はとても良く、作動も軽快であった。だが、このモータードライブは内部ギアの不良（おそらく、カメラ同様材質に難があった）により、コマ飛びが報告され、大半が回収後廃棄されたという。
日本と米国のみ販売された（てしまったらしい）というのだが、中古カメラとしての流通はほぼ皆無であろう。
ここ10年間のリサーチでは、完全に動くモータードライブセットは、高輪時代の松坂屋と、ヤフーオークションでただ一度現れたのみである。「よく見かけたけどなあ。」という証言を貰った事もあるが、はなしを照合してみると、どうやら同じものであったようである。
モータードライブ用（もしくはモータードライブ発売後の）のdx-3はボディー前面にモータードライブリンク用の穴が設けられている。

dx-3にはモータードライブ連結ギアが底面にあるがモータードライブは専用ボディーのみ装着できる。
（ボディーにトリガーコネクターの穴があるタイプがそうだ）

fig-1fig-2

とうとうペンタプリズムは交換できないカメラになってしまった。
ミランダにしては非常にオーソドックスなレイアウトになってしまい明らかに今までのラインと違う。
*セルフタイマーはメカニカルでは無くただのスイッチ。構造的にもろく、壊れやすいので失われていることが多いパーツ。
fig-2、fig-3で見比べると判るが、巻き上げレバー形状が異なるなど、わずかの生産期間だがバリエーションが見られた。　

fig-4fig-5

モータードライブのコネクタ−のないブラックとクロームモデル
(blackI llustration courtesy of MHS . chrom Illustration courtesy of Miranda volunteer ONO3.)

fig-6fig-7
底部分にLEDの有無のバリエーション